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汽車遮陽板標(biāo)簽背景技術(shù):
遮陽板是汽車駕駛員用來遮擋陽光以保證安全駕駛的重要部件。遮陽板一般安裝于駕駛室前上部,使用時(shí),將遮陽板放下,以擋住駕駛員眼睛上部的光線,避免陽光直接照射駕駛員眼睛而影響駕駛員觀察路況,使用完畢后將遮陽板收起即可。駕駛員經(jīng)常要迎著陽光進(jìn)行汽車駕駛?,F(xiàn)有法規(guī)要求副駕駛側(cè)遮陽板上的安全氣囊 警告標(biāo)簽為兩側(cè)翻轉(zhuǎn)都可見,所以現(xiàn)有的遮陽板均采用雙側(cè)粘貼警告標(biāo)簽的方式,遮陽時(shí)將遮陽板翻下,遮陽板其中一面的警告標(biāo)簽為可見狀態(tài),不需遮陽時(shí)將遮陽板翻起,此時(shí)遮陽板另一面的警告標(biāo)簽為可見狀態(tài),該方式需進(jìn)行兩次標(biāo)簽的粘結(jié),每次粘結(jié)操作都需要啟用相關(guān)的工裝設(shè)備來完成,操作繁瑣,生產(chǎn)成本較高,使用效果不佳。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有警示標(biāo)簽的汽車遮陽板及汽車,只需單側(cè)粘貼警示標(biāo)簽,該標(biāo)簽在遮陽板翻轉(zhuǎn)時(shí)始終可見;生產(chǎn)成本較低,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,便于裝配。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
一種具有警示標(biāo)簽的汽車遮陽板,包括遮陽板本體和底座,所述底座和汽車頂蓋相連接,所述遮陽板本體和底座通過轉(zhuǎn)軸相鉸接,所述遮陽板本體的一個(gè)面上貼附有警示標(biāo)簽,所述遮陽板本體圍繞所述轉(zhuǎn)軸在第一位置和第二位置之間翻轉(zhuǎn),所述第一位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉(zhuǎn)軸從前擋風(fēng)玻璃向駕駛員方向翻轉(zhuǎn)的極限位置,所述第二位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉(zhuǎn)軸從駕駛員向前擋風(fēng)玻璃方向翻轉(zhuǎn)的極限位置。
所述遮陽板本體上設(shè)置有第一限位凸起,所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二限位凸起,所述遮陽板本體翻轉(zhuǎn)至所述第一位置時(shí),第一限位凸起和第二限位凸起相抵觸。
所述遮陽板本體圍繞所述轉(zhuǎn)軸的翻轉(zhuǎn)角度為92°~97°。
所述轉(zhuǎn)軸上卡接有限位環(huán),所述限位環(huán)上設(shè)置有所述第二限位凸起。
所述第一限位凸起和第二限位凸起的接觸面上設(shè)置有減震墊。
所述遮陽板本體上還設(shè)置有鏡框,所述鏡框內(nèi)設(shè)置有鏡片,所述鏡框上可滑移地連接有覆蓋所述鏡片的鏡蓋,所述警示標(biāo)簽和所述鏡蓋位于所述遮陽板本體的同一側(cè)面。
所述遮陽板本體包括骨架,所述骨架的外部包覆有表皮層,所述表皮層和骨架之間設(shè)置有發(fā)泡層,所述骨架上設(shè)置有所述鏡框。
所述底座和轉(zhuǎn)軸通過卡接件相固定,所述卡接件的一端和所述底座相固定,另一端卡接在所述轉(zhuǎn)軸上。
所述底座和汽車頂蓋采用可拆卸連接。
一種汽車,包括上述任一所述的具有警示標(biāo)簽的汽車遮陽板。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的具有警示標(biāo)簽的汽車遮陽板,只需單側(cè)粘貼警示標(biāo)簽,該標(biāo)簽在遮陽板翻轉(zhuǎn)時(shí)始終可見;生產(chǎn)成本較低,結(jié)構(gòu)簡單緊湊,便于裝配,裝配效率高。
汽車遮陽板警示標(biāo)簽
汽車遮陽板警示標(biāo)簽
汽車遮陽板警示標(biāo)簽
汽車遮陽板警示標(biāo)簽
遮陽板轉(zhuǎn)印標(biāo)簽
汽車遮陽板標(biāo)簽
汽車遮陽板標(biāo)簽
汽車遮陽板氣囊標(biāo)簽
汽車遮陽板警示標(biāo)簽