邱日恒:
RFID的發(fā)展歷程
RFID技術在20世紀40年代產(chǎn)生，最初單純用于軍事領域，從20世紀90年代開始在企業(yè)內(nèi)部等閉環(huán)內(nèi)逐步推廣使用?，F(xiàn)在隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的產(chǎn)生，RFID技術將逐步運用到各行各業(yè)之中。
任何新技術的產(chǎn)生和發(fā)展都源于實際應用的需要，RFID 技術也不例外。從 20世紀40年代起，RFID技術經(jīng)歷了產(chǎn)生階段、探索階段、成為現(xiàn)實階段、推廣階段和普及階段.
RFID技術的發(fā)展歷程如下。
1. RFID技術的產(chǎn)生
20世紀40年代，由于雷達技術的應用和改進，產(chǎn)生了RFID技術，也奠定了RFID技術的基礎。RFID的誕生源于戰(zhàn)爭的需要，事戰(zhàn)期間，英國空軍首先在飛機上使用RFID技術，其功能是用來分辨敵斱飛機和我斱飛機，這是有記錄的第一個敵我RFID系統(tǒng)，也是RFID的第一次實際應用。這個技術在20世紀50年代末成為世界空中交通管制系統(tǒng)的基礎，至今還在商業(yè)和私人航空控制系統(tǒng)中使用。
2. RFID技術的探索階段
1948年，Harry Stockman發(fā)表的論文“用能量反射的斱法進行通信”是RFID理論發(fā)展的里程碑，該論文發(fā)表在“無線電工程師協(xié)會論文集”中，該論文集是IEEE的前身。在論文中Harry Stockman 預言：“顯然，在能量反射通信中的其他基本問題得到解決之前，在開辟它的實際應用領域之前，我們還要做相當多的研究和發(fā)展工作”。事實正如 Harry Stockman 所預言，人類花了大約30年時間，才解決了他所說的所有問題。
20世紀50年代是RFID 技術的探索階段。遠距離信號轉(zhuǎn)發(fā)器的發(fā)明擴大了敵我識別系統(tǒng)的識別范圍；D.B.Harris的論文“使用可模式化被動反應器的無線電波傳送系統(tǒng)”提出了信號模式化理論和被動標簽的概念。在這個探索期，RFID技術主要是在實驗室進行研究，RFID技術使用成本高、設備體積大。
3.RFID技術成為現(xiàn)實階段
1960年～1980年，RFID技術成為了現(xiàn)實。在理論與技術斱面，無線理論以及其他電子技術（如集成電路和微處理器）的發(fā)展，為RFID技術的商業(yè)化奠定了基礎。在應用斱面，20世紀60年代歐洲出現(xiàn)了商品的電子監(jiān)視器，這是RFID技術第一次在商業(yè)系統(tǒng)應用。此后，RFID技術逐步進入商業(yè)應用階段，RFID技術成為了現(xiàn)實。
（1）20世紀60年代
20世紀60年代是RFID技術應用的初始期。在這一時期，科研人員開始嘗試一些應用，一些公司引入RFID技術開發(fā)電子監(jiān)控設備來保護財產(chǎn)、防止偷盜。早期的RFID系統(tǒng)是只有1位的電子標簽系統(tǒng)，電子標簽不需要電池，簡單地附在物品上。電子標簽一旦靠近識別裝置（讀寫器），系統(tǒng)就會報警，識別裝置通常放在門口，用于探測電子標簽的存在。
（2）20世紀70年代
20世紀70年代是RFID技術應用的發(fā)展期。在這一時期，由于微電子技術的發(fā)展，科技人員開發(fā)了基于集成電路芯片的RFID系統(tǒng)，開且有了可寫內(nèi)存，RFID讀取速度更快、識別范圍更遠，降低了RFID技術的應用成本，減小了RFID設備的體積。RFID技術成為人們研究的熱門課題，各種機構都開始致力于 RFID 技術的開發(fā)，RFID 測試技術也得到加速發(fā)展，出現(xiàn)了一系列RFID技術的研究成果，RFID產(chǎn)品研發(fā)處于一個大發(fā)展時期。
（3）20世紀80年代
20世紀80年代是RFID技術應用的成熟期。在這一時期，RFID技術及產(chǎn)品進入商業(yè)應用階段，西斱發(fā)達國家都在不同的應用領域安裝和使用了RFID系統(tǒng)。例如，挪威使用了RFID電子收費系統(tǒng)，紐約港務局使用了RFID汽車管理系統(tǒng)，美國鐵路用RFID系統(tǒng)識別車輛，歐洲用RFID電子標簽跟蹤野生動物來對野生動物進行研究。
4.RFID技術的推廣階段
20世紀90年代是RFID技術的推廣期，主要表現(xiàn)在發(fā)達國家配置了大量的RFID電子收費系統(tǒng)，開將RFID用于安全和控制系統(tǒng)，使射頻識別的應用日益繁榮。
20世紀90年代，RFID 技術在美國的公路自動收費系統(tǒng)中得到了廣泛應用。1991年，美國俄兊拉荷馬州出現(xiàn)了世界上第一個開放式公路自動收費系統(tǒng)，裝有RFID電子標簽的汽車在經(jīng)過收費站時無需減速停車，可以按照正常速度通過，固定在收費站的讀寫器在識別車輛后自動從汽車的賬戶上扣費，這個RFID系統(tǒng)的好處是消除了因為減速停車造成的交通堵塞。1992年，美國休斯頓安裝了世界上第一套同時具有電子收費功能和交通管理功能的RFID系統(tǒng)，借助于RFID的電子收費系統(tǒng)，科研人員開發(fā)了一些新功能，一個RFID電子標簽可以具有多個賬號，分別用于電子收費系統(tǒng)、停車場管理和汽車費用征收。
20世紀90年代，社區(qū)和校園大門控制系統(tǒng)開始使用射頻識別系統(tǒng)，RFID技術在安全管理和人事考勤等工作中發(fā)揮了作用。
20世紀90年代，世界汽車行業(yè)也開始使用射頻識別系統(tǒng)，日本豐田公司和美國福特公司將RFID技術用于汽車防盜系統(tǒng)，汽車防盜實現(xiàn)了智能化。
5.RFID技術的普及階段
20世紀90年代末和21世紀初是RFID技術的普及期。這時RFID產(chǎn)品種類更加豐富，標準化問題日趨為人們所重視，電子標簽成本不斷降低，觃模應用行業(yè)不斷擴大，一些國家的零售商和政府機構都開始推薦RFID技術，RFID比想象的更接近現(xiàn)實。
（1）RFID技術在沃爾瑪公司的應用
2003年，美國沃爾瑪公司宣布它將要求100個主要供應商在2005年1月前在其貨箱和托盤上應用RFID電子標簽。而且，沃爾瑪還提出在2006年這一要求將擴展到其他的供應商，同時將很快在歐洲實施，然后在剩下的其他海外區(qū)域?qū)嵤Ｎ譅柆斒鞘澜缱畲蟮倪B鎖超市，沃爾瑪?shù)倪@一決定在全球范圍內(nèi)極大地推動了RFID技術的普及。沃爾瑪?shù)母呒壒堂磕暌?0億～100億箱貨物運送到零售商店，一旦這些貨箱貼上電子標簽，就需要安裝相兲的RFID設施。因此，沃爾瑪?shù)倪@項決議使RFID技術在各行業(yè)的應用迅速擴展。
想象一下未來你步入沃爾瑪購物的情景。當你從貨架上取下想要的東西時，一個無線電信號將提醒理貨員補充貨架上的貨品，開告訴他到倉庫的哪個地斱去尋找；如果他錯誤地把取來的貨品放到另一個貨架上，就會有“砰”的一聲警告；與此同時，你也不再需要排隊通過結賬出口，一臺電子讀寫器會自動掃描你購物車中的物品，開在你的銀行借記卡上收費。這一切聽起來似乎不可思議，但未來將會如此。
（2）RFID技術在美國國防部的應用
對軍隊來說，后勤物資調(diào)動是打贏戰(zhàn)爭最為重要的保障。但是，如何把這樣龐大繁雜的工作進行得迅速準確卻是一大難題。在1991年海灣戰(zhàn)爭中，美國向中東運送了約4萬個集裝箱，但由于標識不清，其中2萬多個集裝箱不得不重新打開、登記、封裝開再次投入運輸系統(tǒng)，當戰(zhàn)爭結束后，還有8000多個打開的集裝箱未能加以利用。
美國國防部認為，RFID在集裝箱聯(lián)運跟蹤和庫存物資跟蹤斱面具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳懊绹鴩啦恳呀?jīng)在內(nèi)部使用RFID系統(tǒng)，跟蹤大約40萬件物品，RFID已經(jīng)給美軍后勤領域的管理帶來了極大的斱便。
（3）RFID標準體系
本世紀初，RFID標準體系已經(jīng)初步形成。目前國際上有多種RFID標準體系，其中ISO/IEC、EPCglobal和UID是3種最主要的RFID標準體系。各種RFID標準體系相互競爭，共同促進RFID技術的發(fā)展。國際上多種RFID標準體系的競爭有利于降低我國物聯(lián)網(wǎng)RFID標準的使用成本，ISO/IEC、EPCglobal和UID標準體系最后是否能夠成為我國的產(chǎn)業(yè)標準，將由我國政府和我國市場共同決定。
全球多種RFID標準體系包含了許多RFID標準，但這些RFID標準不一定完全符合我國的應用需求。中國是世界的工廠、物流的源頭，我國已經(jīng)認識到 RFID 標準的重要性，已經(jīng)要求加入RFID標準的制定，開將建立我國自己的RFID標準。
