成都汽車遮陽板標簽背景技術：

    遮陽板是汽車駕駛員用來遮擋陽光以保證安全駕駛的重要部件。遮陽板一般安裝于駕駛室前上部，使用時，將遮陽板放下，以擋住駕駛員眼睛上部的光線，避免陽光直接照射駕駛員眼睛而影響駕駛員觀察路況，使用完畢后將遮陽板收起即可。駕駛員經常要迎著陽光進行汽車駕駛?，F有法規(guī)要求副駕駛側遮陽板上的安全氣囊 警告標簽為兩側翻轉都可見，所以現有的遮陽板均采用雙側粘貼警告標簽的方式，遮陽時將遮陽板翻下，遮陽板其中一面的警告標簽為可見狀態(tài)，不需遮陽時將遮陽板翻起，此時遮陽板另一面的警告標簽為可見狀態(tài)，該方式需進行兩次標簽的粘結，每次粘結操作都需要啟用相關的工裝設備來完成，操作繁瑣，生產成本較高，使用效果不佳。

技術實現要素：

  本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有警示標簽的汽車遮陽板及汽車，只需單側粘貼警示標簽，該標簽在遮陽板翻轉時始終可見；生產成本較低，結構簡單緊湊，便于裝配。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：

一種具有警示標簽的汽車遮陽板，包括遮陽板本體和底座，所述底座和汽車頂蓋相連接，所述遮陽板本體和底座通過轉軸相鉸接，所述遮陽板本體的一個面上貼附有警示標簽，所述遮陽板本體圍繞所述轉軸在第一位置和第二位置之間翻轉，所述第一位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉軸從前擋風玻璃向駕駛員方向翻轉的極限位置，所述第二位置為所述遮陽板本體圍繞所述轉軸從駕駛員向前擋風玻璃方向翻轉的極限位置。

所述遮陽板本體上設置有第一限位凸起，所述轉軸上設置有第二限位凸起，所述遮陽板本體翻轉至所述第一位置時，第一限位凸起和第二限位凸起相抵觸。

所述遮陽板本體圍繞所述轉軸的翻轉角度為92°～97°。

所述轉軸上卡接有限位環(huán)，所述限位環(huán)上設置有所述第二限位凸起。

所述第一限位凸起和第二限位凸起的接觸面上設置有減震墊。

所述遮陽板本體上還設置有鏡框，所述鏡框內設置有鏡片，所述鏡框上可滑移地連接有覆蓋所述鏡片的鏡蓋，所述警示標簽和所述鏡蓋位于所述遮陽板本體的同一側面。

所述遮陽板本體包括骨架，所述骨架的外部包覆有表皮層，所述表皮層和骨架之間設置有發(fā)泡層，所述骨架上設置有所述鏡框。

所述底座和轉軸通過卡接件相固定，所述卡接件的一端和所述底座相固定，另一端卡接在所述轉軸上。

所述底座和汽車頂蓋采用可拆卸連接。

一種汽車，包括上述任一所述的具有警示標簽的汽車遮陽板。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型的具有警示標簽的汽車遮陽板，只需單側粘貼警示標簽，該標簽在遮陽板翻轉時始終可見；生產成本較低，結構簡單緊湊，便于裝配，裝配效率高。