二維碼與RFID技術(shù)應(yīng)用比較

　　一、二維碼簡介

　　二維碼和RFID技術(shù)都被認為是一維條碼的替代產(chǎn)品，它們對物體完成的識別和認證是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它們相對比一維條碼都具有存儲信息量大，安全性高的特點。一維條碼大家都很熟悉，在書，光盤或者食品包裝袋上都有一維條碼，一維條碼主要是由黑白相間的條紋構(gòu)成，在條紋下方有英文字母或阿拉伯數(shù)字構(gòu)成的序列，主要用來存儲商品的信息。而二維碼通常為方形結(jié)構(gòu)，是點陣形式，用黑白相間的幾何圖形來記錄數(shù)據(jù)符號信息的，是由某種特定的幾何圖形按一定的規(guī)律分布在平面上。由于，二維碼是采用橫向和縱向兩個方面都是存儲信息，因此相對一維條碼來說，信息存儲量大，且條碼所占面積較小。記錄在二維碼中的信息我們可以通過圖像輸入設(shè)備或者圖像掃描設(shè)備自動識別并讀取其中的記錄。一維條碼可以記錄商品的基本信息，但不能提供商品的詳細信息，如果需要的話，我們要通過數(shù)據(jù)庫來查詢相應(yīng)條碼的詳細信息。而二維碼不需數(shù)據(jù)庫就能查看商品的詳細信息，簡單方便。

　　二、RFID標簽簡介

　　RFID技術(shù)是無線射頻自動識別技術(shù)，可以對任意物品進行移動識別，能夠?qū)ξ锲窂纳a(chǎn)到消費者手中的各個環(huán)節(jié)進行追蹤，并記錄產(chǎn)品的物流信息。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可在各種惡劣的環(huán)境下工作。RFID系統(tǒng)主要是由電子標簽、天線、讀寫器、中間件和主機組成。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復雜：標簽進入磁場后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動發(fā)送某一頻率的信號;讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。RFID技術(shù)有較高的防偽性和信息控制等優(yōu)勢，在使用RFID的過程中，可以有效減少商品成本，還能有效控制假冒偽劣商品的產(chǎn)生。因此，RFID標簽是物品進入物聯(lián)網(wǎng)中不可缺少的身份識別標簽。

　?三、二維碼與RFID標簽比較

　　首先在生產(chǎn)成本上，二維碼與一維條碼一樣，幾乎是零成本的信息存儲技術(shù)。二維碼主要是通過將信息通過一定的算法轉(zhuǎn)化成計算機容易識別的特殊圖形，將這樣的特殊圖形在打印到物品上，因為打印或印刷一個特殊圖形的成本僅僅在于標簽本身的價值，所以成本接近零。而RFID技術(shù)在推廣和使用上的瓶頸源于它的成本較高，這種RFID電子標簽每個的成本都要在1美元以上，對于一般的小商品而言，電子標簽的價格要高于商品本身價格很多，因此一般的廠商或銷售商都難以承受。目前，雖然采用了多種辦法來降低標簽的成本，但真正達到要讓普通大眾接受的價格，還需要很長的時間。

　　其次，從應(yīng)用上來看，二維碼在商品上使用，必須要通過掃碼設(shè)備才能讀取數(shù)據(jù)，如果要處理的商品較多，每個商品的二維碼都要通過掃碼設(shè)備才能讀取信息。假如在大型倉庫進行盤點，工人不得不拿著掃碼設(shè)備爬上爬下的去找每個商品的二維碼，費時費力。但是，在這方面，RFID就表現(xiàn)出很突出的優(yōu)勢，如果每個商品都裝有RFID標簽的話，那么工人只需在辦公室里讀取讀寫器上的數(shù)據(jù)就可以了，省時省力。

　　我們再來看看高速公路的ETC通道。為了節(jié)省成本，有的高速公路口設(shè)有ETC通道，對一些車輛實行不停車收費。不停車收費不僅僅有效的減少了高速公路的管理人員數(shù)量，也解決了高速公路收費口的擁堵問題。它的實現(xiàn)比較簡單，在要通過高速的車輛上安裝RFID標簽，在高速公路的收費口上安裝讀寫器，當車輛通過ETC通道時，讀寫器自動讀取RFID標簽上有關(guān)車輛的信息，在數(shù)據(jù)庫中查詢相應(yīng)的信息，對照車輛的身份，并自動扣除車輛在高速上所需收取的費用。這種不停車收費只有RFID標簽?zāi)芡瓿?，二維碼時不能完成的。如果我們在車身上粘貼二維碼，在高速公路收費口邊安裝掃碼設(shè)備的也能完成不停車收費嗎?答案是否定的，一方面，在車身上粘貼二維碼影響車輛的美觀，大部分車主不一定能同意。另一方面，掃碼設(shè)備需要很近的距離才能讀取二維碼，這需要車主有很好的駕駛技術(shù)，而且二維碼的掃碼過程也不如RDIF標簽的讀取速度快，即使不停車掃碼，也需要車速很慢，這也不現(xiàn)實。因此，目前采用二維碼是不能實現(xiàn)不停車收費的。

　???RFID標簽擁有獨一無二的識別碼。RFID標簽包含的電子產(chǎn)品編碼(EPC)賦予每個資產(chǎn)唯一的識別碼。這樣的識別碼使其所代表的資產(chǎn)具有唯一可識別性，在單品級管理的應(yīng)用中非常關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)始終跟隨資產(chǎn)。傳統(tǒng)一維碼所代表的一串序列號必須通過與后臺數(shù)據(jù)庫連接來獲取資產(chǎn)信息。RFID 則擁有存儲數(shù)據(jù)的功能（大容量RFID標簽甚至可以存儲32kb的數(shù)據(jù)），用戶可以根據(jù)自身需要對標簽進行編碼，即便在無網(wǎng)絡(luò)連接的情況下也可以訪問資產(chǎn)信息。寫入標簽內(nèi)的信息還可以進行修改，無論是在數(shù)據(jù)庫端還是通過讀寫標簽時。

尺寸不重要，速度是關(guān)鍵。條碼對打印尺寸有比較嚴格的限制，車牌形狀的條碼通常比較長，不適用于尺寸較小的資產(chǎn)。盡管二維碼可以在較小的空間上使用，但仍然有打印的要求?，F(xiàn)在的RFID標簽不僅克服了小型資產(chǎn)使用的挑戰(zhàn)，還可以嵌入資產(chǎn)內(nèi)部萬全不影響其使用。Xerafy所開發(fā)的嵌入式RFID標簽可以被嵌入金屬資產(chǎn)中，幾乎適用于所有類型尺寸的金屬資產(chǎn)。值得一提的是，二維碼掃描速度大約為每小時250個資產(chǎn)，而RFID的讀取速率達到每小時25000個資產(chǎn)。

　　四、結(jié)論

　　RFID技術(shù)經(jīng)常被拿來與條碼二維碼比較，甚至有人稱RFID為“智能化的條形碼”，但這樣的比喻掩蓋了RFID真正的優(yōu)勢，讓用戶無法認清它與條碼之間的本質(zhì)區(qū)別。RFID在自動化識別和數(shù)據(jù)采集方面的能力遠勝于條碼和二維碼，它不僅可以存儲更多的信息，適用于復雜和嚴苛的環(huán)境，還能夠在人工不可視的情況下工作，甚至在無網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境中。RFID所擁有的這些優(yōu)勢為資產(chǎn)識別和追蹤實現(xiàn)了更多新的應(yīng)用，而這些應(yīng)用對于條碼和二維碼來說，是絕不可能實現(xiàn)的。?

?? 通過以上的比較，可以看出每種自動識別的技術(shù)都有一定應(yīng)用優(yōu)勢和局限性，多種技術(shù)共存可以充分發(fā)揮它們的優(yōu)勢而且可以互想彌補它們的缺點。根據(jù)不同的使用環(huán)境和技術(shù)條件，結(jié)合被使用對象的特點，我們可以采用不同的識別技術(shù)。比如：目前RFID技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)中有較出色的應(yīng)用。善用這些識別技術(shù)，能為我們的生產(chǎn)效率和生活水平帶來很大的改變。盡早實現(xiàn)生活的“智能化”。

?

?

RFID技術(shù)與傳統(tǒng)二維碼之間的比較-恒益思物聯(lián)? 邱生13691762133

本文章圖片均來源與網(wǎng)絡(luò)，如有需要請聯(lián)系刪除！