汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐企業(yè)健康發(fā)展的不竭動(dòng)力。在當(dāng)下如火如荼的汽車行業(yè)里，要發(fā)展具有自主品牌的汽車，就離不開零部件的生產(chǎn)和研發(fā)，零部件與整車的發(fā)展休戚相關(guān)，沒(méi)有強(qiáng)大的零部件體系支撐，就沒(méi)有自主品牌汽車崛起的日子。因此，研發(fā)和生產(chǎn)汽車零部件勢(shì)在必行。
     當(dāng)前的汽車配件行業(yè)呈現(xiàn)出加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)，加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快，采購(gòu)全球化的趨勢(shì)日趨明顯。
     隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，要實(shí)現(xiàn)保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這其中， RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)為企業(yè)的降本增效功不可沒(méi)。為此以下來(lái)探討汽車行業(yè)RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)的選型應(yīng)用之路，以及如何通過(guò)RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精益化智能制造變革。

汽車零部件行業(yè)管理的重要痛點(diǎn)：
1.配件市場(chǎng)的快速響應(yīng)能力
     整車配套主要市場(chǎng)是是汽車零部件企業(yè)，由于受汽車市場(chǎng)需求不確定性的影響，整車配套需求市場(chǎng)變化快、插單多，汽車零部件企業(yè)必須對(duì)客戶/外協(xié)廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果沒(méi)有快速變化能力，肯定會(huì)市場(chǎng)淘汰 .
2.  企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度不高
     汽車配件生產(chǎn)廠通常預(yù)計(jì)訂購(gòu)量，以便于汽車零部件廠進(jìn)行原材料的采購(gòu)。但由于原材料的采購(gòu)周期往往比較長(zhǎng)，或由于主機(jī)廠需求變更，造成實(shí)際的采購(gòu)量常與實(shí)際的需求量有較大的差距，導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。如何讓生產(chǎn)數(shù)量和采購(gòu)需求進(jìn)行協(xié)同，又避免不必要的浪費(fèi)并降低庫(kù)存成本，汽車零部件廠常根據(jù)某時(shí)點(diǎn)的庫(kù)存量，使用人工計(jì)算的庫(kù)存推移表來(lái)控制，工作量大，準(zhǔn)確率不高。

3.  產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理難度大
     由于交貨頻繁，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，生產(chǎn)工序復(fù)雜，為滿足客戶的需求并避免主機(jī)廠斷料情況的發(fā)生，需隨時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度，并平衡生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷能力，但由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完整，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋，要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)人員的依賴性較大，給企業(yè)帶來(lái)了管理困擾。

汽配零部件行業(yè)為什么需要RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)?
     根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在四大類汽車零部件的出口上，汽車零件、附件及車身的出口額占據(jù)著總出口額的半壁江山。這也說(shuō)明零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長(zhǎng)的主要因素。而與汽車零部件發(fā)展如火如荼的相對(duì)應(yīng)的是整車零部件采購(gòu)體系進(jìn)入壁壘，原有的供應(yīng)鏈企業(yè)合作緊密，新企業(yè)無(wú)法進(jìn)入。質(zhì)量體系認(rèn)證、工藝過(guò)程審核和產(chǎn)品認(rèn)可壁壘，生產(chǎn)過(guò)程審核嚴(yán)格，產(chǎn)品考核機(jī)制壟斷復(fù)雜。技術(shù)壁壘，汽車零部件的生產(chǎn)工藝是確保產(chǎn)品性能、可靠性、生產(chǎn)效率和降低成本的必殺技，能夠打破零部件生產(chǎn)的壁壘，形成與整車制造廠商的靈活互動(dòng)。

汽車關(guān)鍵零部件行業(yè)RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)需求
     汽車行業(yè)RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)，主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的專項(xiàng)應(yīng)用，以作業(yè)調(diào)度為核心，以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，收集生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息，并對(duì)實(shí)時(shí)事件及時(shí)處理，同時(shí)又與計(jì)劃層和控制層保持雙向通信能力，從上下兩層接收相關(guān)信息并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化。根據(jù)汽車加工行業(yè)特點(diǎn)，汽車關(guān)鍵零部件RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)重點(diǎn)需求集中在如下六方面：
●縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，加快新產(chǎn)品上市時(shí)間
●供應(yīng)鏈的整合，提高配套準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時(shí)供貨率
●細(xì)到單品的全生命周期全程質(zhì)量追溯
●多種工藝，合理安排工藝路線
●掌握車間實(shí)時(shí)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)
●提高訂單任務(wù)可控性

 RFID汽車零部件制造管理方案？
　　1.精益化生產(chǎn)流程精益化生產(chǎn)依據(jù)客戶需求來(lái)組裝產(chǎn)品，借此拉動(dòng)前面工序的零部件加工。每個(gè)生產(chǎn)部門、工序都根據(jù)后向部門以及工序的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向前向部門和工序發(fā)出生產(chǎn)指令，從而提高整個(gè)生產(chǎn)流程的反應(yīng)速度，降低在制品停留時(shí)間，降低成本。 
　　2.訂單變更，快速響應(yīng)受汽車市場(chǎng)變化的影響，主機(jī)廠的配套計(jì)劃變化很大。汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃必然隨之發(fā)生變化。企業(yè)接到主機(jī)廠配套需求的變更信息后，通過(guò)RFID汽車零部件制造管理系統(tǒng)高速模擬排程，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，包括采購(gòu)需求、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃，并及時(shí)反饋到各管理部門。 
　　3.設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)查看所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常和相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括機(jī)床網(wǎng)絡(luò)連接報(bào)警、主軸及各伺服軸功率檢測(cè)報(bào)警、機(jī)床甭刀預(yù)警、模擬量報(bào)警、事件報(bào)警、連續(xù)重復(fù)報(bào)警、系統(tǒng)報(bào)警、機(jī)床自身報(bào)警等。并對(duì)所有的報(bào)警信息進(jìn)行傳送、復(fù)位、記錄、查詢等，并生成相關(guān)的報(bào)表，如：設(shè)備利用率、設(shè)備故障率、報(bào)警頻次等。