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RFID物資配送管理系統(tǒng)
在物流領(lǐng)域, 商品信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是管理的關(guān)鍵。RFID 技術(shù)具有非可視閱讀、數(shù)據(jù)可讀寫和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn), 可以實(shí)現(xiàn)商品原料、半成品、成品、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、上架、銷售和退貨處理等所有環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控, 不僅能極大地提高自動(dòng)化程度, 而且可以顯著提高供應(yīng)鏈的透明度和管理效率, 被認(rèn)為是RFID將來(lái)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。
RFID物資配送管理系統(tǒng)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
在物流領(lǐng)域的供應(yīng)鏈中, 企業(yè)必須實(shí)時(shí)、精確地掌握整個(gè)供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化, 各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)流程都要協(xié)調(diào)一致、相互配合, 采購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售和服務(wù)必須環(huán)環(huán)相扣, 才能發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。然而, 由于實(shí)際物體的移動(dòng)過(guò)程處于運(yùn)動(dòng)和松散的狀態(tài), 信息和方向常常隨著實(shí)際的活動(dòng)在空間和時(shí)間上發(fā)生變化, 影響了信息的可獲性和共享性。
RFID技術(shù)可對(duì)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)、盤點(diǎn)和配料等操作實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制和管理, 可提高物料管理的質(zhì)量和效率, 可有效利用倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)空間, 可提高倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力。RFID技術(shù)可有效解決供應(yīng)鏈上各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)據(jù)的輸人和輸出, 控制和跟蹤業(yè)務(wù)過(guò)程, 實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的全程跟蹤和可視化管理。RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下。
1.RFID物資配送管理系統(tǒng)入庫(kù)和檢驗(yàn)
當(dāng)貼有 RFID 標(biāo)簽的貨物運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)時(shí), 入口處的讀寫器將自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽, 同時(shí)將采集的信息自動(dòng)傳送到后臺(tái)管理系統(tǒng), 管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新存貨清單, 企業(yè)根據(jù)訂單的需要將相應(yīng)的貨品發(fā)往正確的地點(diǎn)。在上述過(guò)程中, 采用RFID技術(shù)的入庫(kù)和檢驗(yàn)手段, 大大地簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的貨物驗(yàn)收程序, 省去了煩瑣的檢驗(yàn)、記錄和清點(diǎn)等大量需要人力的工作。
2. RFID物資配送管理系統(tǒng)整理和補(bǔ)充貨物
裝有讀寫器的運(yùn)送車可自動(dòng)對(duì)貼有 RFID 標(biāo)簽的貨物進(jìn)行識(shí)別, 根據(jù)管理系統(tǒng)的指令自動(dòng)將貨物運(yùn)送到正確的位置, 如果讀寫器識(shí)別到擺放錯(cuò)誤的貨物, 讀寫器會(huì)向管理系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)。運(yùn)送車完成管理系統(tǒng)的指令后, 讀寫器再次對(duì) RFID 標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別, 將新的貨物存放信息發(fā)送給管理系統(tǒng), 管理系統(tǒng)更新貨物存放清單, 并存儲(chǔ)新的貨物位置信息。管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)按企業(yè)的生產(chǎn)要求設(shè)置一個(gè)各種貨物的最低存儲(chǔ)量, 當(dāng)某種貨物達(dá)不到最低存儲(chǔ)量時(shí), 管理系統(tǒng)會(huì)向相關(guān)部門發(fā)送補(bǔ)貨指令。
3. RFID物資配送管理系統(tǒng)貨物出庫(kù)運(yùn)輸
應(yīng)用RFID系統(tǒng)后, 貨物運(yùn)輸將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化。當(dāng)貨物運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí), 在倉(cāng)庫(kù)門口的讀寫器會(huì)自動(dòng)記錄出庫(kù)貨物的種類、批次、數(shù)量和出庫(kù)時(shí)間等信息, 并將出庫(kù)貨物的信息實(shí)時(shí)發(fā)送給管理系統(tǒng), 管理系統(tǒng)立即根據(jù)訂單確定出庫(kù)貨物的信息正確與否。在上述過(guò)程中, 整個(gè)流程無(wú)需人工干預(yù), 可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作, 出庫(kù)的準(zhǔn)確率和出庫(kù)的速度可大大提高。
RFID在物品配送領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
FANCL是日本最大的“添加”護(hù)膚及健康食品品牌, FANCL 公司現(xiàn)在是東京證券交易主板的上市公司。FANCL公司以郵購(gòu)無(wú)添加化妝品為起點(diǎn), 同時(shí)也經(jīng)營(yíng)補(bǔ)品(如營(yíng)養(yǎng)食品)、發(fā)芽米和青汁等商品, 在日本國(guó)內(nèi)大規(guī)模開設(shè)直營(yíng)店, 進(jìn)而拓展到便利店等傳統(tǒng)流通渠道, 事業(yè)得到不斷發(fā)展。目前, FANCL公司引進(jìn)了日本國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的RFID系統(tǒng), 大幅度提高了FANCL公司物流中心的業(yè)務(wù)效率。
1. FANCL公司 RFID 系統(tǒng)的建設(shè)
2008年8月, FANCL公司啟用了位于日本千葉縣的最新物流基地-FANCL株式會(huì)社關(guān)東物流中心, 將一直以來(lái)按照商品類別和銷售渠道分別運(yùn)營(yíng)的8個(gè)物流中心整合在一起。當(dāng)初, FANCL公司在有生產(chǎn)工廠的千葉和橫濱兩地都沒(méi)有物流中心, 業(yè)務(wù)由本部進(jìn)行管理, 但由于事業(yè)的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)水平的多樣化, 這種管理模式逐漸無(wú)法適應(yīng)生產(chǎn)的需要。為此, FANCL公司在橫濱、琦玉和長(zhǎng)野等地利用外部倉(cāng)庫(kù), 建立了不同業(yè)務(wù)和不同商品類別的8大物流基地, 然而由于據(jù)點(diǎn)分散, 導(dǎo)致同一訂單商品發(fā)貨地點(diǎn)不同, 帶來(lái)要多次收發(fā)貨、物流費(fèi)用增加以及新鮮度商品管理復(fù)雜等問(wèn)題。
由于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要, FANCL 公司開發(fā)了總面積為1332000㎡的關(guān)東物流中心。在建設(shè)這個(gè)新中心時(shí), FANCL公司采用了RFID技術(shù), 投資了6億日元。關(guān)東物流中心以600種化妝品和300 種健康食品為主, 對(duì)共約 2500多種商品進(jìn)行一體化管理, 除了每天要處理多達(dá)3萬(wàn)件商品的郵購(gòu)業(yè)務(wù)以外, 還要承擔(dān)向日本國(guó)內(nèi)200家直營(yíng)店和近200家其他類型流通商店的配送工作, 并承擔(dān)向海外市場(chǎng)出貨的工作。
在關(guān)東物流中心, FANCL 公司有先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備, 而最引人注目的, 是多達(dá) 14000枚的RFID電子標(biāo)簽。FANCL 公司 RFID的工作頻率采用 13. 56 MHz, RFID技術(shù)構(gòu)筑了高性能、高精度的物流系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)了物流全透明實(shí)時(shí)管理。通過(guò)啟用該物流中心, FANCL公司把當(dāng)日接單的出貨率提高到90%以上, 并把出貨的精度提高到“錯(cuò)誤基本為零”的水準(zhǔn), 為客戶提供了滿意的供應(yīng)鏈服務(wù)。
2. FANCL公司RFID系統(tǒng)的運(yùn)行
關(guān)東物流中心在新開發(fā)的 RFID 系統(tǒng)支持下, 大幅改善保管商品的料箱式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù), 以料箱式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)"Fine Stocker”為核心, 設(shè)置了郵購(gòu)商品檢查區(qū)、郵購(gòu)商品揀選區(qū)、海外商品檢查區(qū)、海外商品揀選區(qū)、流通類商店商品揀選區(qū)和店鋪商品揀選區(qū)。關(guān)東物流中心的最大特點(diǎn)是, 將14000枚RFID 電子標(biāo)簽應(yīng)用于檢選周轉(zhuǎn)箱中, 實(shí)時(shí)控制了各個(gè)工序的傳輸流程,RFID系統(tǒng)的使用, 可以消減物流的費(fèi)用, 并致力于環(huán)保。目前, 該中心2500個(gè)品種的出貨量約為每天30萬(wàn)個(gè), 其中有近1000個(gè)批次是保鮮產(chǎn)品。在約2000個(gè)品種的直銷商品中, 熱銷商品約300~400個(gè)品種, 總訂購(gòu)量為平均每天12000~15000件, 最大每天處理可達(dá)3萬(wàn)件, 全部用數(shù)字分揀系統(tǒng)進(jìn)行處理。
(1)自動(dòng)揀選系統(tǒng)。
在面向郵購(gòu)的小件商品檢查與揀選區(qū), 從揀選周轉(zhuǎn)箱處起, 就開始應(yīng)用 RFID標(biāo)簽, 標(biāo)簽包含的信息與每一件商品訂單內(nèi)的信息是一一對(duì)應(yīng)的。這里共有 15 個(gè)工位, 工人將不同的商品訂單放置在不同的周轉(zhuǎn)箱中, 同時(shí)用手持讀寫器確認(rèn)訂單信息是否正確。這樣, 分揀訂單實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化, 大大降低了由人工造成的風(fēng)險(xiǎn)。此后, 周轉(zhuǎn)箱經(jīng)過(guò)4條傳送帶, 被傳送至不同的揀貨區(qū)域。在輸送過(guò)程中, 傳送帶上共安裝有164臺(tái)讀寫器和編寫器, 能夠準(zhǔn)確迅速地進(jìn)行出貨調(diào)度, 如
(2)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)。
為了提高處理能力, 在揀貨區(qū)通過(guò)人工的方式, 提前把下一個(gè)訂單的商品放在臨時(shí)放置臺(tái)上。在本區(qū)域貨架的背面, 并列安放了堆垛機(jī)箱式射頻自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng), 使用這種自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)能節(jié)省大量人力。補(bǔ)貨用堆垛機(jī)從箱式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)提取商品, 無(wú)論是塑料箱還是瓦楞紙箱都可以應(yīng)對(duì), 同時(shí)也支持各種尺寸的包裝箱, 之后, 商品經(jīng)過(guò)傳送帶被送到檢查包裝站, 在這里每一件商品還要被讀取一次編碼, 以確保被包裝的商品準(zhǔn)確無(wú)誤。商品包裝完畢后, 用傳送帶輸送至物流中心一層, 貨品經(jīng)過(guò)滑塊式的自動(dòng)分揀系統(tǒng), 按照不同運(yùn)輸公司進(jìn)行分類輸送。
3. FANCL公司RFID系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
FANCL公司關(guān)東物流中心的 RFID標(biāo)簽, 自動(dòng)讀取率能達(dá)到99. 99%, 基本上沒(méi)有錯(cuò)誤發(fā)生,讀取率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于條碼。在中心的傳送帶流水線中, 能夠?qū)崿F(xiàn)90 m/min 無(wú)停止標(biāo)簽讀取, 系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定正常。與條碼相比, 引進(jìn)RFID 系統(tǒng)雖然初期整體投資會(huì)增加一倍, 但運(yùn)行中所節(jié)約的費(fèi)用
相當(dāng)可觀, 一年半后即可收回投資。
(1)減小差錯(cuò)。
通過(guò)使用先進(jìn)的RFID系統(tǒng), FANCL公司大幅度提高了大批量貨物的處理能力和出貨準(zhǔn)確率, 當(dāng)日訂單的發(fā)貨率從78%上升到90%以上, 誤出率也從原來(lái)的0. 04%下降到 0. 005%以下。通過(guò)對(duì)8 個(gè)物流分中心進(jìn)行集成和整合后, 減少了存儲(chǔ)轉(zhuǎn)移和庫(kù)存轉(zhuǎn)移的次數(shù), 實(shí)現(xiàn)了射頻統(tǒng)一管理和
統(tǒng)一配送。
(2)節(jié)省費(fèi)用。
由于RFID系統(tǒng)的使用, 因營(yíng)業(yè)額上升而增加的網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用, 目前以每年10%的幅度消減。而且, 原來(lái)需要280名員工的工作崗位, 現(xiàn)在只需要200名左右就足夠了。
(3)安全環(huán)保。
FANCL 公司新中心的啟用, 減少了用于倉(cāng)庫(kù)間移動(dòng)和配送的卡車運(yùn)輸量, 由此每年可以減少約130萬(wàn)噸的二氧化碳。在物流業(yè)務(wù)所需的票據(jù)類方面, 使用 RFID后, 實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化管理, 每年可節(jié)約740萬(wàn)張紙, 相當(dāng)于30噸紙。