ETC(Electronic Toll Collection,不停車電子收費系統(tǒng))是一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng),應用RFID技術,實現(xiàn)RSU(Road Side Unit,路側單元)與 OBU(On Board Unit,車載單元)之間的專用短程通信,在不需要司機停車和收費人員采取任何操作的情況下,自動完 成收費處理全過程,是緩解收費站交通擁堵的有效手段。圖所示為ETC車道系統(tǒng)構成圖。

(1)車輛進入通信區(qū)域時,壓到埋人地下的檢測線圈,線圈得到信號,啟動讀寫天線。
(2)讀寫天線與電子標簽進行通信,判別電子標簽的有效性,如果有效則進行繳費,否則啟動報警程序并保持車道的封閉,直到車輛離開線圈。
(3)如果繳費成功,車道控制欄桿抬起,車道交通信號燈變綠,費用金額顯示器顯示繳費信息。另外,自動識別系統(tǒng)讀取電子標簽中的用戶信息、車型信息和入口車道信息進行收費計算,完成IC 卡內收費額的扣除,并將收費記錄寫人IC卡,向用戶顯示有關的收費狀態(tài)信息后給予放行。
(4)車輛通過抓拍線圈時,系統(tǒng)進行圖像抓拍,字符疊加器將通過車輛信息疊加到抓拍圖像中。
(5)車輛通過落桿線圈后,欄桿自動回落,車道信號燈變紅。
(6)系統(tǒng)保存并上傳繳費信息到收費站服務器,一個收費流程完成,等待下一個車輛進入。
(7)車輛出入的全部信息均有電腦實時記錄,并生成車流量的準確日報、月報統(tǒng)計表。
     在硬件設計中,主要以 RFID 電子標簽作為數(shù)據(jù)的載體,通過無線數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)車輛自動識別系統(tǒng)通信,完成車輛基本信息、入口信息、卡內預存費用信息的遠程數(shù)據(jù)存取功能。自動識別系統(tǒng)按照既定的收費標準,通過計算,從IC卡中扣除本次道路的使用費用,并修改IC卡內的信息記錄,完成一次自動收費放行.現(xiàn)在ETC系統(tǒng)的實現(xiàn)主要由ETC收費車道、收費站管理系統(tǒng)、ETC管理中心、專業(yè)銀行以及傳輸網(wǎng)絡組成。

    自動收費記錄以加密方式建立,收費管理人員不能修改或添加記錄。管理中心與銀行網(wǎng)絡系統(tǒng)通過加密協(xié)議方式進行信息傳遞,以確保安全。其工作過程是:不停車收費系統(tǒng)管理中心負責 管理和監(jiān)控一條或一個區(qū)域內高速公路的不停車收費站,并將每日收費信息分類匯總后,通過通信網(wǎng)絡與銀行網(wǎng)絡系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換,以便銀行從用戶在銀行開設的專用賬戶中收取相應的費用轉人相應的業(yè)主專門賬戶,并將銀行網(wǎng)絡收到的黑名單下發(fā)給各個不停車收費站,再由不停車收

費站下發(fā)給各車道子系統(tǒng),從而保證整個高速公路不停車收費系統(tǒng)能夠正常的循環(huán)運行。RFID一般應用于開放式的收費公路,即汽車經(jīng)過收費處只根據(jù)車型的大小收費,不根據(jù)人口和出口的不同收費。而對于封閉式的收費公路,由于不同的入口和出口,收費的標準不一樣,因此采用射頻識別技術就沒有辦法實現(xiàn),具有一定的局限性。另外,對于公路收費系統(tǒng),由于車輛的大小和形狀不同,需要大約4m 的讀寫距離和很快的讀寫速度,也就要求系統(tǒng)的頻率在900MHz和2500MHz之間,因此成本非常高。