1、電子標簽天線的特殊性
RFID系統(tǒng)電子標簽要求小尺寸、低剖面以及低成本等，使得天線的設計具有一定的特殊性。以工作在860～960 MHz、2.45 GHz和5.8 GHz頻段為例，標簽天線具有以下特性。
天線的物理尺寸小。標簽的物理尺寸電子標簽芯片對接收的信號進行解調、解碼等各種處理，并對標簽需要返回的信號進行編碼、調制等處理。電子標簽的芯片很小，厚度一般不超過0.35 mm。
1. 芯片組成
不同頻段電子標簽芯片的結構基本類似，如圖5-9所示，一般包含射頻前端/模擬前端、CPU或邏輯控制單元、存儲器等模塊。射頻前端主要用于對射頻信號進行整流和反向調制；CPU主要用于對數(shù)字信號進行編/解碼及防碰撞協(xié)議的處理等；存儲器用于信息存儲，包含RAM、EEPROM等。
射頻前端從標簽天線吸收電流，在整流穩(wěn)壓處理后作為電源供給芯片工作。射頻前端的設計必須綜合考慮本身與天線的匹配問題、功率和電壓的效率問題，以及對來自讀寫器的不同數(shù)據(jù)調制的兼容性問題。為了增加標簽的有效工作距離，可以提升輸入的電流電壓。
微處理器用來進行對數(shù)字信號的處理和運算，如對存儲器的讀寫操作等。程序模塊是以代碼的形式寫入ROM的，并在芯片生產階段已寫入芯片之中。對于基帶信號的編碼（數(shù)字調制），常用的編碼方法有以下幾種：NRZ（反向不歸零）編碼、曼徹斯特（Manchester）編碼、單極歸零制（Unipolar）編碼、密勒（Miller）編碼等。
標簽與讀寫器之間的數(shù)據(jù)是以0、1兩種狀態(tài)出現(xiàn)的，以電脈沖信號呈現(xiàn)的方波形式表示，其所占據(jù)的頻帶為直流或低頻，稱為基帶信號，接觸式IC卡傳輸?shù)木褪沁@種信號。在電子標簽中，數(shù)字基帶信號必須經過高頻信號調制才能傳輸，該高頻信號稱之為載波。在發(fā)送端，將基帶數(shù)字信號轉換成高頻信號的過程稱為調制。在接收端，將高頻信號轉換成基帶數(shù)字信號的過程稱為解調。
實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娐贩Q為射頻接口。
2. 電子標簽芯片的射頻前端
射頻前端通常屬于電子標簽芯片的一部分，連接電子標簽天線與芯片數(shù)字電路部分。芯片中邏輯控制單元傳出的數(shù)據(jù)只有經過射頻前端的調制以后，才能加載到天線上，成為天線可以傳輸?shù)纳漕l信號；解調單元負責將經過調制的信號加以解調，獲得最初的信號；電壓調節(jié)單元主要用來將從讀寫器接收過來的射頻信號轉化為電源，通過穩(wěn)壓電路確保穩(wěn)定的電源供應。
圖是按照915 MHz的RFID電子標簽的要求設計的電子標簽的功能結構圖，射頻接口部分主要由接收部分、發(fā)送部分和公共電路部分組成。
（1）接收部分。接收部分的主要功能是將天線上接收到的幅度調制信號進行解調，從中恢復出數(shù)字基帶信號，再送到控制部分進行解碼處理。接收部分主要由包絡產生電路和檢波電路組成。包絡產生電路的主要功能是對高頻信號進行包絡檢波，把信號從頻帶搬移到基帶，包絡產生電路主要由非線性元件和低通濾波器組成。檢波電路主要由帶通濾波器和電壓比較器組成。經過包絡檢波后，信號一般還會存在高頻成分，所以還需進行帶通濾波，把載波徹底濾除，使信號曲線變得“光滑”，然后濾波后的信號再通過電壓比較器，從而恢復原來的數(shù)字信號。
（2）發(fā)送部分。發(fā)送部分的主要功能是將經控制部分處理后的數(shù)字編碼信號進行ASK幅度調制，放大后送到天線端，然后發(fā)送給讀寫器。它主要由ASK調制電路和放大器組成。
當電子標簽向讀寫設備傳輸信息時，其編/解碼電路將編碼后的數(shù)據(jù)送到射頻接口，調制電路進而對其進行ASK調制。ASK的反向調制采用負載調制，即通過改變天線負載的大小來改變發(fā)送信號幅度的強弱，將數(shù)字信號接入一個非線性元件電路，其高低電平的交替變化可以控制并聯(lián)負載在電路中的接通或斷開，從而改變天線負載的大小對編碼數(shù)據(jù)進行幅度調制。但由于調制好的ASK信號功率較小，不能滿足傳輸要求，所以要對ASK信號進行功率放大后再送到天線發(fā)射端發(fā)給讀寫器。
（3）公共電路部分。公共電路部分包括電源產生電路、限幅電路及復位電路等。
由于天線兩端從射頻場中感應到的是一個交變的信號（交變電壓源），故需要一個整流濾波電路將其轉化為直流電源。由于電子標簽內電路除了要求電源電壓是直流源之外，還要求工作電壓
必須不能高過MOS管、三極管等器件的擊穿電壓，否則會導致器件損壞。單靠整流濾波電路不能使天線兩端的電壓變?yōu)榉弦蟮碾妷褐?，因此需要引入限幅模塊。
復位信號產生電路的功能分為兩種：上電復位和下電復位。首先，要為電壓設置一個參考值，這個值一般為電路穩(wěn)定工作的電壓值，當電源電壓升高時，若仍小于參考值，則復位信號仍然為低電平；若電源電壓升高至大于參考值，復位信號則跳變?yōu)楦唠娖?。這就是上電復位信號，它為數(shù)字部分電路設置了初始值，從而避免出現(xiàn)邏輯混亂，同時它還可以給整個系統(tǒng)一個穩(wěn)定的時間，保證天線兩端耦合到的能量已達到相對穩(wěn)定。當電源電壓降低時，若大于參考值，則復位信號為高；若降低至小于參考值，則電源信號跳變?yōu)榈?，這就是下電復位信號，它是針對系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的意外情況（如操作時突然掉電）而采取的保護措施。
3. 電子標簽芯片設計現(xiàn)狀
目前，發(fā)達國家在多種頻段都實現(xiàn)了電子標簽芯片的批量生產，無源微波電子標簽的工作距離可以超過1 m，無源超高頻電子標簽的工作距離可以達到5 m以上，模擬前端多采用了低功耗技術，功耗可以做到幾毫瓦，批量成本接近10美分。
我國在低頻和高頻電子標簽芯片設設計方面的技術比較成熟，已經自主開發(fā)出符合ISO/IEC 14443 A類、B類和ISO/IEC 15693標準的RFID芯片，并成功地應用于交通一卡通和中國第二代身份證等項目。
與國際先進水平相比，我國在RFID芯片設計方面仍存在的主要差距如下。
（1）國外在RFID芯片設計方面起步較早，并申請了許多技術專利；而國內起步較晚，在超高頻和微波頻段的RFID芯片設計方面的基礎還比較薄弱。
（2）在存儲器方面，發(fā)達國家已經開始使用標準CMOS工藝設計非揮發(fā)存儲器，使得電子標簽的所有模塊有可能在標準的CMOS工藝下制作完成，以降低生產成本；而國內在這方面還處于研究階段。
（3）電子標簽對成本比較敏感，芯片設計需要在模擬電路和數(shù)?；旌想娐吩O計方面具有豐富經驗的專業(yè)人才，而國內這方面技術力量相對薄弱。
