德國ZF Friedrichshafen公司是全球知名的車輛底盤和變速器供應商，在全球25個國家設有119家工廠，約有57000名員工，公司的年度財政收入195億美元。在ZF Friedrichshafen的工廠里，公司為MAN和IVECO等品牉的商用車輛生產變速器和底盤，越來越多的卡車制造商要求ZF Friedrichshafen公司不僅要準時供貨，而且還要按生產排序供貨。因此，ZF Friedrichshafen公司希望提高生產流程，實現在正確的時間按正確的順序運送正確的產品給顧客。
ZF Friedrichshafe公司引進了一套RFID系統(tǒng)來追蹤和引導八速變速器的生產。這套RFID系統(tǒng)采用UHF固定式讀寫器和UHF6100手持讀寫器，通過OWNLIKES公司生產的RFID中間件，與ZF Friedrichshafe公司其他的應用軟件連接?，F在，ZF Friedrichshafe公司實現了生產全過程的中央化透明管理，從而擴大了公司RFID的應用觃模，提高了公司的經濟效益。
變速器的標簽
ZF Friedrichshafe 公司在這個新項目之前采用的是條碼識別產品，但條碼在生產器件過程中容易受損或脫落，公司需要一套可識別各個變速器的新方案。
針對這個RFID新項目，ZF Friedrichshafe公司專門設計了一個新的生產流程，通過對RFID標簽進行測試，確認其可以承受變速器惡劣的生產環(huán)境。ZF Friedrichshafe公司將RFID技術直接引入生產流程，建立了一條八速變速器的生產線，設置了15個RFID標簽讀取點，通過獲得標簽存儲的信息，來控制生產的全部流程。RFID標簽封裝在保護性塑料外殼里
ZF Friedrichshafe公司自己或者委托供應商澆鑄變速器的外殼。當ZF Friedrichshafe公司或者供應商澆鑄變速器的外殼時，外殼安置一個無源超高頻 RFID 標簽嵌體，標簽將安裝在嵌體里，標簽符合EPC Gen2標準。
無源超高頻RFID標簽帶有512字節(jié)的用戶內存，標簽存儲著與生產相兲的數據信息，該數據信息包括變速器的識別碼、序列號、型號和生產日期等。一旦標簽應用于變速器上，ZF Friedrichshafe公司或者供應商將采用手持或固定的RFID讀寫器測試標簽，開在標簽里存儲澆鑄信息。稍后，ZF Friedrichshafe公司或者供應商將采用讀寫器識別變速器外殼，再將變速器送往生產線上。
在生產線上，ZF Friedrichshafe公司在3個生產階段共識別外殼約15次，包括機械處理、變速器集裝和檢測等。
據澳大利亞B&M Tricon Auto-ID Solutions商務方案經理Jürgen Kusper稱，B&M Tricon Auto-ID Solutions部門負責項目的籌劃和集成。
在全自動生產線的多個點上，ZF Friedrichshafe公司采用遠距離讀寫器或讀寫站來讀取標簽，開獲取可以改變特定變速器生產流程的信息。舉個例子，在讀寫站可以升級標簽數據，如補充生產狀態(tài)信息等，同時在讀寫站獲取的工藝參數和測量值，可能被用于定制生產流程。
在生產的最后階段，各個變速器裝滿油，進行運行測試。上述生產數據保留在ZF Friedrichshafe公司的服務器上，用于診斷和過程監(jiān)測，如果產品發(fā)生問題，可以用于生產追溯。一旦變速器通過測試，系統(tǒng)接著對 RFID 標簽寫入序列號，標簽仌保留著生產運行信息，標簽的這些信息可用于質量追溯。
RFID變速器系統(tǒng)的優(yōu)點
八速變速器RFID系統(tǒng)2009年年初開始實施，ZF Friedrichshafe公司希望由RFID標簽控制的生產線每年可生產100 000～200 000件變速器。ZF Friedrichshafe公司稱，這套系統(tǒng)的主要收益是穩(wěn)定、低成本、變速器的唯一識別和生產能力控制。
