基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)管理中引入RFID技術(shù)，對(duì)信息的準(zhǔn)確性和流程的自動(dòng)化要求非常高，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)，以便合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。其整體作業(yè)流程與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)有很大的區(qū)別。本節(jié)將對(duì)基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的原理進(jìn)行深入剖析。

1、 基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

      基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)從功能上可以劃分為四層體系結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)集成層，系統(tǒng)應(yīng)用層，通信層，數(shù)據(jù)采集層
      第一層是數(shù)據(jù)采集層。它的主要用途是通過(guò)RFID中間件技術(shù)管理一個(gè)或多個(gè)射頻識(shí)別設(shè)備及其他自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，并對(duì)采集的庫(kù)位標(biāo)簽、貨物標(biāo)簽、無(wú)線數(shù)據(jù)終端、叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流進(jìn)行過(guò)濾和集成的預(yù)處理。
      第二層是通信層。它的用途是通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)，把采集來(lái)的數(shù)據(jù)傳遞到WMS數(shù)據(jù)庫(kù)（包括無(wú)線接入設(shè)備和相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）。

      第三層是系統(tǒng)應(yīng)用層。它主要實(shí)現(xiàn)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、提供倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)（WMS）和外部訪問(wèn)接口。

      第四層是系統(tǒng)集成層。它的主要用途是將基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和企業(yè)原有信息系統(tǒng)EIS（Enterprise Information System）互連，使企業(yè)內(nèi)部信息更加透明化。

2、 基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的組成

2.2基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)具有：主控機(jī)系統(tǒng)、RFID中間件、叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)

（1）主庫(kù)機(jī)系統(tǒng)。主庫(kù)機(jī)系統(tǒng)安裝在出庫(kù)口和入庫(kù)口，是基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中庫(kù)管操作的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備出/入庫(kù)單、貨位調(diào)整單據(jù)的錄入、貨位分配、指令生成，庫(kù)存信息維護(hù)、報(bào)表生成等基本的信息系統(tǒng)功能。
（2）叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)。叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在叉車平板電腦上。該系統(tǒng)在作業(yè)時(shí)會(huì)顯示出主庫(kù)機(jī)系統(tǒng)發(fā)送的作業(yè)信息和作業(yè)貨位，以指導(dǎo)叉車工作業(yè)。

   （4）硬件設(shè)備管理：提供對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的手持設(shè)備、RFID閱讀器、叉車進(jìn)行注冊(cè)管理的功能。
   （5）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢：提供倉(cāng)庫(kù)單據(jù)、庫(kù)存等數(shù)據(jù)的查詢功能和維護(hù)功能，并可生成各種報(bào)表。
   （6）提供外部訪問(wèn)接口：該系統(tǒng)提供的外部訪問(wèn)接口，將有利于供應(yīng)鏈上信息的透明化，防止牛鞭效應(yīng)的產(chǎn)生，減少企業(yè)的安全庫(kù)存。

2.4 基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程
     業(yè)務(wù)流程分析的任務(wù)是調(diào)查系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的管理業(yè)務(wù)活動(dòng)，掌握管理業(yè)務(wù)的內(nèi)容、作用及信息的輸入/輸出、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和信息的處理方法及過(guò)程等，為建立管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型和邏輯模型打下基礎(chǔ)。業(yè)務(wù)流程圖是掌握現(xiàn)行系統(tǒng)狀況、確立系統(tǒng)邏輯模型的不可缺少的環(huán)節(jié)，是分析和描述現(xiàn)行系統(tǒng)的重要工具，是業(yè)務(wù)流程調(diào)查結(jié)果的圖形化表示。

3.基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)流程有入庫(kù)管理、庫(kù)存管理、出庫(kù)管理

3.1入庫(kù)作業(yè)流程其主要步驟如圖:

（1）倉(cāng)庫(kù)接收到供應(yīng)商的發(fā)貨通知單，主控機(jī)系統(tǒng)從企業(yè)EIS導(dǎo)入入庫(kù)單并將其顯示在當(dāng)前界面上。

（5）作業(yè)完成后，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員進(jìn)行核對(duì)并提交作業(yè)，更新庫(kù)存信息及貨位狀態(tài)。

3.2.出庫(kù)作業(yè)流程其主要步驟如圖:

（1）倉(cāng)庫(kù)接收到銷售出庫(kù)單，主控機(jī)系統(tǒng)從企業(yè)EIS導(dǎo)入出庫(kù)單并將其顯示在當(dāng)前界面上。
（2）主控機(jī)系統(tǒng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信信息情況，按照先進(jìn)先出的規(guī)則分配貨位并生成作業(yè)指令，再將指令通過(guò)無(wú)線網(wǎng)發(fā)送到服務(wù)器上。

（7）作業(yè)完成后，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員進(jìn)行核對(duì)并提交作業(yè)，更新庫(kù)存及貨位狀態(tài)信息。

3.3.貨位調(diào)整流程其主要步驟如圖:

（6）作業(yè)完成后，庫(kù)管進(jìn)行核對(duì)并提交作業(yè)，更新庫(kù)存及貨位狀態(tài)信息。

3.4.盤(pán)存作業(yè)流程使用智能叉車可以方便快捷地實(shí)現(xiàn)盤(pán)存作業(yè)，其作業(yè)流程如下：
（1）主控機(jī)系統(tǒng)根據(jù)盤(pán)庫(kù)計(jì)劃，向智能叉車發(fā)出盤(pán)庫(kù)指令；
（2）叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)按照事先設(shè)定的路線和行駛速度行進(jìn)，在行進(jìn)過(guò)程中讀取庫(kù)位標(biāo)簽和物品標(biāo)簽編碼，如發(fā)現(xiàn)兩者不能互相匹配，則向現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)發(fā)出報(bào)警提示；
（3）叉車電子貨位導(dǎo)航系統(tǒng)按照指定路線行駛一遍后，向主控機(jī)系統(tǒng)發(fā)出盤(pán)庫(kù)結(jié)束信息