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RFID防碰撞技術-ALODA

RFID防碰撞技術-ALODA

發(fā)布日期:2020-07-16 20:04:26 作者:Ling 點擊:19931

ALODA的防碰撞技術
     在RFID無源標簽系統(tǒng)中,目前廣泛使用的防沖突算法大都是TDMA(Time Division Multiple Access),主要分為兩大類:基于ALODA的算法和基于二進制樹的算法。本節(jié)主要分析目前基于ALODA的各種算法的特點。

1.ALODA算法
      ALODA算法最初用來解決網(wǎng)絡通信中的數(shù)據(jù)包擁塞問題,它是一種非常簡單的TDMA算法,被廣泛應用在RFID系統(tǒng)中。其基本思想是采取標簽先發(fā)言的方式,當rfid標簽進入閱讀器的識別區(qū)域內就自動向閱讀器發(fā)送其自身的ID,在標簽發(fā)送數(shù)據(jù)的過程中,若有其他標簽也在發(fā)送數(shù)據(jù),則發(fā)生信號重疊并導致完全沖突或部分沖突,閱讀器檢測接收到的信號有無沖突,一旦發(fā)生沖突,閱讀器就發(fā)送命令讓標簽停止發(fā)送,隨機等待一段時間后再重新發(fā)送以減少沖突。
      純ALODA算法雖然算法簡單,易于實現(xiàn),但是存在一個嚴重的問題就是閱讀器對于同一個標簽,如果連續(xù)多次發(fā)生沖突,就將導致閱讀器出現(xiàn)錯誤判斷認為這個標簽不在自己的作用范圍;同時還存在另外一個問題,就是其沖突概率很大,假設其數(shù)據(jù)幀為F,其沖突周期為2F。針對以上問題,有人提出了多種方案來改善ALODA算法在RFID系統(tǒng)的可行性和識別率,如Vogt.H提出了一種改進的算法Slotted ALODA算法,該算法在ALODA算法的基礎上把時間分成多個離散時隙,每個時隙長度T等于標簽的數(shù)據(jù)幀長度,標簽只能在每個時隙的分界處才能發(fā)送數(shù)據(jù)。這種算法避免了原來ALODA算法中的部分沖突,使沖突周期減少了一半,提高了信道的利用率。但是這種方法需要同步時鐘,對標簽要求較高,標簽應有計算時隙的能力。

2.時隙ALODA算法
      在ALODA算法中,標簽是通過循環(huán)序列傳輸數(shù)據(jù)的。標簽數(shù)據(jù)的傳輸時間僅僅為循環(huán)時間的一個小片段,在第一次傳輸數(shù)據(jù)完成后,標簽將等待一個相對較長的時間,然后才再次傳輸數(shù)據(jù),每個標簽的等待時間很短。按照這種方式,所有的標簽將數(shù)據(jù)全部傳輸給閱讀器后,重復的過程才會結束。分析ALODA算法的運行機制,不難發(fā)現(xiàn)當一個標簽發(fā)送數(shù)據(jù)給閱讀器時,另外一個標簽也開始發(fā)送數(shù)據(jù)給閱讀器,這樣標簽數(shù)據(jù)碰撞便會不可避免地發(fā)生。
       鑒于以上缺點,有關專家提出了時隙ALODA算法)。在該算法中,標簽僅能在時隙的開始傳輸數(shù)據(jù)。用于傳輸數(shù)據(jù)的時隙數(shù)由閱讀器控制,只有當閱讀器分配完所有的時隙后,標簽才能利用這些時隙傳輸數(shù)據(jù)。因此,與純ALODA算法不同,時隙ALODA算法是隨機詢問驅動的TDMA防沖撞算法。
因為標簽僅僅在確定的時隙中傳輸數(shù)據(jù),所以該算法的沖撞發(fā)生的頻率僅僅是純ALODA算法的一半,但其系統(tǒng)的數(shù)據(jù)吞吐性能卻會增加一倍。

3.幀時隙ALODA算法的基本原理
      雖然時隙ALODA算法提高了系統(tǒng)的吞吐量,但是當大量標簽進入系統(tǒng)時,該算法的效率并不高,因此幀時隙ALODA算法被提出。幀時隙ALODA算法是指將多個時隙打包成為一幀,而標簽必須選擇一幀中的某個時隙向閱讀器傳輸數(shù)據(jù)。這也是幀時隙ALODA算法與純時隙ALODA算法的不同之處。
       在幀時隙ALODA算法中,所有的幀具有相同的長度,即每一幀中的時隙數(shù)是相同且固定的。由于閱讀器并不知道標簽數(shù)量,所以當標簽數(shù)量遠大于一幀中的時隙數(shù)時,一幀中的所有時隙都會發(fā)生碰撞,閱讀器不能讀取標簽信息;當標簽數(shù)量遠小于一幀中的時隙數(shù)時,識別過程中將有許多時隙被浪費掉。動態(tài)幀時隙ALODA算法通過根據(jù)識別標簽的數(shù)量來改變幀長度,從而克服了動態(tài)幀時隙的不足。

本文網(wǎng)址:http://greezubamboo.cn/article/RFIDfangpengzhuangjishuALODA.html

關鍵詞: RFID防碰撞技術-ALODA

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