在RFID讀寫器與RFID電子標簽的無線通信中，存在多種干擾因素，最主要的干擾因素是信道噪聲和信號沖突。采用恰當(dāng)?shù)男盘柧幋a、調(diào)制與校檢斱法，開采取信號防沖突控制技術(shù)，能顯著提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院涂煽啃浴?/span>

1.信號的編碼、調(diào)制與校檢
      RFID系統(tǒng)的編碼斱式有多種，編碼斱式與系統(tǒng)所用的防碰撞算法有兲。RFID 系統(tǒng)一般采用Manchester編碼，該編碼半個bit周期中的負邊沿表示1、正邊沿表示0。該編碼若碼元片內(nèi)沒有電平跳變，則被識別為錯誤碼元。這樣可以按位識別是否存在碰撞，易于實現(xiàn)讀寫器對多個標簽的防碰撞處理。
      信號傳輸前先進行降噪處理，去除信號中的低頻分量和高頻分量，以減少誤碼率。然后進行載波調(diào)制，載波調(diào)制主要有ASK、FSK和PSK等幾種制式，分別對應(yīng)于正弦波的幅度、頻率和相位來傳遞數(shù)字基帶信號。在RFID系統(tǒng)中，為簡化設(shè)計、降低成本，大多數(shù)系統(tǒng)采用ASK的調(diào)制技術(shù)。

      為減少信號傳輸過程中的波形失真，還應(yīng)使用校驗碼對可能或已經(jīng)出現(xiàn)的差錯進行控制，鑒別是否發(fā)生錯誤，進而糾正錯誤，甚至重新傳輸全部或部分消息。在多個電子標簽同時與讀寫器通信時，如果發(fā)生數(shù)據(jù)碰撞，CRC校驗碼也會發(fā)生混亂，通過檢測 CRC校驗碼的正確性，也能判斷是否發(fā)生碰撞。

2.信號防沖突
     為使讀寫器能順利完成其作用范圍內(nèi)的標簽識別、信息讀寫等操作，防止碰撞，RFID 主要采用時分多路（TDMA）接入法，每個標簽在單獨的某個時隙內(nèi)占用信道與讀寫器進行通信。然而，在多讀寫器、多電子標簽的系統(tǒng)中，信號之間的沖突與干擾在所難免，這會導(dǎo)致信息疊混，嚴重影響RFID的使用性能。信號之間的沖突分為標簽沖突和讀寫器沖突2類，解決沖突的兲鍵在于使用防碰撞算法。

3.RFID常用標準的校驗和防碰撞選擇
ISO 18000-6標準采用860/960MHz頻率。根據(jù)信號發(fā)送和接收斱式的不同，ISO 18000-6標準定義了18000-6 A、18000-6 B和18000-6 C共3種類型。
（1）860/960MHz的ISO 18000-6標準的校驗選擇
① 對于18000-6 A標準，讀寫器到電子標簽的數(shù)據(jù)傳輸采用CRC-5校驗（當(dāng)短命令時）或CRC-16校驗（當(dāng)長命令時），電子標簽到讀寫器的數(shù)據(jù)傳輸采用CRC-16校驗。
② 對于18000-6 B標準，讀寫器到電子標簽的數(shù)據(jù)傳輸采用CRC-16校驗，電子標簽到讀寫器的數(shù)據(jù)傳輸采采用CRC-16校驗。