汽車防盜系統(tǒng)的讀寫器
汽車防盜裝置應(yīng)具有無接觸、工作距離大、精度高、信息收集處理快捷和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)，以便加速信息的采集和處理。射頻識(shí)別以非接觸、無視覺和高可靠的斱式傳遞特定的識(shí)別信息，適合于汽車防盜裝置，能夠有效地達(dá)到汽車防盜的目的。
1.防盜系統(tǒng)的工作原理
汽車防盜裝置的基本原理是將汽車啟動(dòng)的機(jī)械鑰匙與電子標(biāo)簽相結(jié)合，也就是將小型電子標(biāo)簽直接裝入到鑰匙把手內(nèi)，當(dāng)一個(gè)具有正確識(shí)別碼的鑰匙插入點(diǎn)火開兲后，汽車才能用正確的斱式進(jìn)行啟動(dòng)。該裝置能夠提供輸出信號(hào)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，即使有人以破壞的斱式進(jìn)入汽車內(nèi)部，也不能通過配制鑰匙啟動(dòng)汽車進(jìn)行盜竊。
一個(gè)典型的汽車防盜系統(tǒng)由電子標(biāo)簽和讀寫器兩部分組成。電子標(biāo)簽是信息的載體，應(yīng)置于要識(shí)別的物體上或由個(gè)人攜帶；RFID讀寫器可以具有讀或讀寫的功能，這取決于系統(tǒng)所用電子標(biāo)簽的性能。
（1）電子標(biāo)簽
電子標(biāo)簽是數(shù)據(jù)的載體，由線圈（天線）、用于存儲(chǔ)有兲標(biāo)識(shí)信息的存儲(chǔ)器和微電子芯片組成。
（2）rfid讀寫器
讀寫器用于讀取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)，開將數(shù)據(jù)傳輸給微處理器。
（3）微處理器
微處理器是控制部分，用來給汽車防盜系統(tǒng)解鎖。
2.防盜系統(tǒng)的組成
該系統(tǒng)的讀寫器主要由RFID讀寫電路（采用芯片U2270B）、單片機(jī)（AT89S51）、語音報(bào)警電路、電源監(jiān)控電路、存儲(chǔ)接口電路、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)和鍵盤構(gòu)成。
語音報(bào)警電路以美國ISD公司生產(chǎn)的語音合成芯片ISD2560為核心，該芯片采用EEPROM將模擬語音信號(hào)直接寫入存儲(chǔ)單元中，無需另加A/D或D/A變換來存放或重放。如果電子標(biāo)簽里面的密鑰正確，單片機(jī)就發(fā)出正確的信號(hào)給汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)，汽車才可以啟動(dòng)，此時(shí)語音報(bào)警電路不工作；如果有人非法配置鑰匙啟動(dòng)汽車，單片機(jī)就發(fā)出信號(hào)給語音系統(tǒng)，語音系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警的聲音。
3.硬件電路設(shè)計(jì)
用于汽車防盜系統(tǒng)時(shí)，一方面負(fù)責(zé)向電子標(biāo)簽傳輸能量、交換數(shù)據(jù)，另一方面負(fù)責(zé)電子標(biāo)簽與單片機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信。
（1）發(fā)送通道
對(duì)載波信號(hào)進(jìn)行功率放大；向電子標(biāo)簽傳送操作命令及寫數(shù)據(jù)。
（2）接收通道
接收電子標(biāo)簽傳送至讀寫器的響應(yīng)及數(shù)據(jù)。
（3）載波產(chǎn)生器
采用晶體振蕩器，產(chǎn)生所需頻率的載波信號(hào)，開保證載波信號(hào)的頻率穩(wěn)定度。
（4）時(shí)鐘產(chǎn)生電路
通過分頻器形成工作所需的各種時(shí)鐘。
（5）MCU
微控制器是rfid讀寫器工作的核心，完成收發(fā)控制、向電子標(biāo)簽發(fā)命令及寫數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)讀取與處理、與高層處理應(yīng)用系統(tǒng)的通信等工作。
（6）天線
與電子標(biāo)簽形成耦合交連。
4.軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括讀卡軟件設(shè)計(jì)、寫卡軟件設(shè)計(jì)、語音報(bào)警程序設(shè)計(jì)和串行通信程序設(shè)計(jì)等。IC卡發(fā)射的數(shù)據(jù)由基站天線接收后，由U2270B處理后經(jīng)基站的Output腳把得到的數(shù)據(jù)流發(fā)給微處理器AT89S51的輸入口。這里基站只完成信號(hào)的接收和整流的工作，而信號(hào)解碼的工作要由微處理器來完成。微處理器要根據(jù)輸入信號(hào)在高電平、低電平的持續(xù)時(shí)間來模擬時(shí)序進(jìn)行解碼操作。
