面對信息化社會的競爭, 機場作為國家的交通樞紐, 是一個國家信息化強弱的標(biāo)志。RFID技術(shù)體現(xiàn)了管理智能化、信息透明化的理念和發(fā)展趨勢, 基于 RFID 技術(shù)的航空管理系統(tǒng)對促進(jìn)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展、推進(jìn)交通運輸信息化建設(shè)具有重要意義, 正逐漸成為民航信息化建設(shè)的重點。
物聯(lián)網(wǎng)RFID在民航業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢
     RFID 航空管理系統(tǒng)可以提高運營效率, 降低運營成本, 提升智能交通水平, 實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的信息化管理, 并可為顧客提供高效周到的服務(wù)。應(yīng)用 RFID 去解決繁重的機場管理工作, 將充分發(fā)揮航空快捷、高效的優(yōu)勢, 促使我國成為運輸領(lǐng)域的大國、強國。
1. RFID技術(shù)與條碼技術(shù)相比的優(yōu)勢
    RFID 技術(shù)與傳統(tǒng)的條碼技術(shù)相比有許多優(yōu)勢, 可以幫助航空公司大大減少人力成本和費用支出, 提高我國航空信息化進(jìn)程, 使我國航空管理水平有技術(shù)上的突破。RFID 技術(shù)與條碼技術(shù)相比的優(yōu)勢如下。
(1)RFID是智能化、信息化管理, 條碼是人工管理;
(2)RFID讀寫器是自動讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù), 條碼是人工掃描讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù);
(3)RFID可以大大減少人力成本和費用支出, 條碼是勞動密集型工作方式;
(4)RFID讀寫器可以遠(yuǎn)距離快速采集標(biāo)簽數(shù)據(jù), 條碼是對準(zhǔn)標(biāo)簽慢速采集標(biāo)簽數(shù)據(jù)。

2. RFID機場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢
(1)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
    在機場登記柜臺處, 工作人員給旅客的行李貼上 RFID 標(biāo)簽。在柜臺、行李傳送帶和貨倉處, 機場分別安裝上射頻讀寫器。這樣航空管理系統(tǒng)就可以全程跟蹤行李, 直到行李到達(dá)旅客的手中。
(2)更優(yōu)質(zhì)的貨物倉儲管理。
    RFID 標(biāo)簽可以安裝在貨箱上, 記錄產(chǎn)品擺放位置、產(chǎn)品類別和日期等。通過識別在貨箱上的RFID標(biāo)簽, 就可以隨時了解貨品的狀態(tài)、位置以及配送的地方。
(3)運輸過程管理和貨物追蹤。
    RFID 技術(shù)可以實現(xiàn)全程追蹤, 可以實時、準(zhǔn)確、完整地記錄運行情況, 并可為客戶提供查詢、統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。
(4)節(jié)省管理成本和提高工作效率。
    在航空公司運營的過程中, 經(jīng)常出現(xiàn)行李錯誤運送。RFID 技術(shù)具有可視化管理和對物品全程追蹤的特性, 解決了以往出現(xiàn)的行李丟失和行李錯誤運送的問題。
(5)降低飛機意外風(fēng)險。
    RFID技術(shù)可以降低飛機維修錯誤的風(fēng)險。在巨大的飛機檢修倉庫內(nèi), 機械師每天都要花費大量的時間查閱檢修日志, 尋找維修飛機的合適配件, 這種過時、低效率的尋找方式不但經(jīng)常會犯錯誤, 而且浪費了大量的時間。通過在飛機部件上使用 RFID 電子標(biāo)簽, 能快速準(zhǔn)確地顯示部件的相關(guān)資料, 幫助航空公司迅速準(zhǔn)確地更換有問題的部件。
(6)貨物和人員跟蹤定位。
    RFID 系統(tǒng)可在幾十米的范圍內(nèi)準(zhǔn)確測定物體的位置, 方便機場管理人員在繁多的貨物當(dāng)中正確指示各種貨物的具體位置, 并能在機場或飛機上確定要尋找人員的具體位置。
(7)應(yīng)付恐怖襲擊和保安作用。
     每張 RFID 電子標(biāo)簽都有一組無法修改、獨立的編號, 而且經(jīng)過專門的加密?？梢詫⒑诿麊?/span>人員的信息輸人RFID系統(tǒng), 在黑名單上的人員通過關(guān)卡時, RFID系統(tǒng)能夠發(fā)出報警信號, 同時能夠迅速確定此人的行李位置, 有效地防止恐怖事件的發(fā)生。
(8)對機場工作人員進(jìn)出授權(quán)。
    機場可以根據(jù)每位工作人員的工作性質(zhì)、職位和身份對他們的工作范圍進(jìn)行劃分, 然后把以上信息輸入員工工作卡上的 RFID電子標(biāo)簽。RFID 系統(tǒng)能夠及時識別該員工是否進(jìn)入了未被授權(quán)的區(qū)域, 使航空公司更好地對員工進(jìn)行管理。