德國(guó)ZF Friedrichshafen公司是全球知名的車(chē)輛底盤(pán)和變速器供應(yīng)商，在全球25個(gè)國(guó)家設(shè)有119家工廠，約有57000名員工，公司的年度財(cái)政收入195億美元。在ZF Friedrichshafen的工廠里，公司為MAN和IVECO等品牉的商用車(chē)輛生產(chǎn)變速器和底盤(pán)，越來(lái)越多的卡車(chē)制造商要求ZF Friedrichshafen公司不僅要準(zhǔn)時(shí)供貨，而且還要按生產(chǎn)排序供貨。因此，ZF Friedrichshafen公司希望提高生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)在正確的時(shí)間按正確的順序運(yùn)送正確的產(chǎn)品給顧客。
ZF Friedrichshafe公司引進(jìn)了一套R(shí)FID系統(tǒng)來(lái)追蹤和引導(dǎo)八速變速器的生產(chǎn)。這套R(shí)FID系統(tǒng)采用UHF固定式讀寫(xiě)器和UHF6100手持讀寫(xiě)器，通過(guò)OWNLIKES公司生產(chǎn)的RFID中間件，與ZF Friedrichshafe公司其他的應(yīng)用軟件連接。現(xiàn)在，ZF Friedrichshafe公司實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全過(guò)程的中央化透明管理，從而擴(kuò)大了公司RFID的應(yīng)用觃模，提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。
變速器的標(biāo)簽
ZF Friedrichshafe 公司在這個(gè)新項(xiàng)目之前采用的是條碼識(shí)別產(chǎn)品，但條碼在生產(chǎn)器件過(guò)程中容易受損或脫落，公司需要一套可識(shí)別各個(gè)變速器的新方案。
針對(duì)這個(gè)RFID新項(xiàng)目，ZF Friedrichshafe公司專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)新的生產(chǎn)流程，通過(guò)對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行測(cè)試，確認(rèn)其可以承受變速器惡劣的生產(chǎn)環(huán)境。ZF Friedrichshafe公司將RFID技術(shù)直接引入生產(chǎn)流程，建立了一條八速變速器的生產(chǎn)線，設(shè)置了15個(gè)RFID標(biāo)簽讀取點(diǎn)，通過(guò)獲得標(biāo)簽存儲(chǔ)的信息，來(lái)控制生產(chǎn)的全部流程。RFID標(biāo)簽封裝在保護(hù)性塑料外殼里
ZF Friedrichshafe公司自己或者委托供應(yīng)商澆鑄變速器的外殼。當(dāng)ZF Friedrichshafe公司或者供應(yīng)商澆鑄變速器的外殼時(shí)，外殼安置一個(gè)無(wú)源超高頻 RFID 標(biāo)簽嵌體，標(biāo)簽將安裝在嵌體里，標(biāo)簽符合EPC Gen2標(biāo)準(zhǔn)。
無(wú)源超高頻RFID標(biāo)簽帶有512字節(jié)的用戶(hù)內(nèi)存，標(biāo)簽存儲(chǔ)著與生產(chǎn)相兲的數(shù)據(jù)信息，該數(shù)據(jù)信息包括變速器的識(shí)別碼、序列號(hào)、型號(hào)和生產(chǎn)日期等。一旦標(biāo)簽應(yīng)用于變速器上，ZF Friedrichshafe公司或者供應(yīng)商將采用手持或固定的RFID讀寫(xiě)器測(cè)試標(biāo)簽，開(kāi)在標(biāo)簽里存儲(chǔ)澆鑄信息。稍后，ZF Friedrichshafe公司或者供應(yīng)商將采用讀寫(xiě)器識(shí)別變速器外殼，再將變速器送往生產(chǎn)線上。
在生產(chǎn)線上，ZF Friedrichshafe公司在3個(gè)生產(chǎn)階段共識(shí)別外殼約15次，包括機(jī)械處理、變速器集裝和檢測(cè)等。
據(jù)澳大利亞B&M Tricon Auto-ID Solutions商務(wù)方案經(jīng)理Jürgen Kusper稱(chēng)，B&M Tricon Auto-ID Solutions部門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的籌劃和集成。
在全自動(dòng)生產(chǎn)線的多個(gè)點(diǎn)上，ZF Friedrichshafe公司采用遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器或讀寫(xiě)站來(lái)讀取標(biāo)簽，開(kāi)獲取可以改變特定變速器生產(chǎn)流程的信息。舉個(gè)例子，在讀寫(xiě)站可以升級(jí)標(biāo)簽數(shù)據(jù)，如補(bǔ)充生產(chǎn)狀態(tài)信息等，同時(shí)在讀寫(xiě)站獲取的工藝參數(shù)和測(cè)量值，可能被用于定制生產(chǎn)流程。
在生產(chǎn)的最后階段，各個(gè)變速器裝滿(mǎn)油，進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。上述生產(chǎn)數(shù)據(jù)保留在ZF Friedrichshafe公司的服務(wù)器上，用于診斷和過(guò)程監(jiān)測(cè)，如果產(chǎn)品發(fā)生問(wèn)題，可以用于生產(chǎn)追溯。一旦變速器通過(guò)測(cè)試，系統(tǒng)接著對(duì) RFID 標(biāo)簽寫(xiě)入序列號(hào)，標(biāo)簽仌保留著生產(chǎn)運(yùn)行信息，標(biāo)簽的這些信息可用于質(zhì)量追溯。
RFID變速器系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
八速變速器RFID系統(tǒng)2009年年初開(kāi)始實(shí)施，ZF Friedrichshafe公司希望由RFID標(biāo)簽控制的生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)100 000～200 000件變速器。ZF Friedrichshafe公司稱(chēng)，這套系統(tǒng)的主要收益是穩(wěn)定、低成本、變速器的唯一識(shí)別和生產(chǎn)能力控制。
