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RFID各標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系也比較
1.EPCglobal和UID編碼體系的比較EPC標(biāo)準(zhǔn)主要使用于使用替代條形碼的無(wú)源電子標(biāo)簽的流通領(lǐng)域,同時(shí)也在研究醫(yī)療領(lǐng)域中應(yīng)用。今后,EPC標(biāo)準(zhǔn)還將適用于物流領(lǐng)域、海上及航空運(yùn)輸業(yè)、汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域的需求。另外,EPCglobal也在考慮對(duì)國(guó)際物流等領(lǐng)域的有源電子標(biāo)簽和裝有傳感器的RFID電子標(biāo)簽實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。相比之下,UID標(biāo)準(zhǔn)除了適用于電子標(biāo)簽之外,也適用于紅外線(xiàn)、有源電子標(biāo)簽、藍(lán)牙、W-LAN及GPS等技術(shù)。UID中心能夠?qū)崿F(xiàn)食品和藥品的追溯,也在推進(jìn)自律移動(dòng)支援項(xiàng)目。UID中心今后將考慮使其標(biāo)準(zhǔn)適用于物流領(lǐng)域,并進(jìn)行有關(guān)的驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。
日本的UID電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)和歐美美的EPC標(biāo)準(zhǔn)主要涉及產(chǎn)品電子表編碼、射頻識(shí)別系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)部分,其思路在多數(shù)層面上都是一致的。但是它們?cè)谑褂玫臒o(wú)線(xiàn)頻段、信息位數(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域等方面也有許多不同點(diǎn):日本的電子標(biāo)簽采用的頻段為 2.45GHz和13.56MHz,歐美的EPC標(biāo)準(zhǔn)采用的是UHF頻段;日本的電子標(biāo)簽的信息位數(shù)為128bit,歐美的EPC標(biāo)準(zhǔn)的位數(shù)為96bit;日本的UID電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)可用于庫(kù)存管理、信息發(fā)送和平共處接收及產(chǎn)品和零部件的跟蹤管理等,而歐美的EPC標(biāo)準(zhǔn)重于物流管理、庫(kù)存管理等;在RFID技術(shù)的普及戰(zhàn)略方面,EPCglobal將應(yīng)用范圍限定在物流領(lǐng)域,著重于成功的大規(guī)模應(yīng)用,而UID中心則致力于RFID技術(shù)在人們生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用,通過(guò)豐富的應(yīng)用案例來(lái)推進(jìn)RFID技術(shù)的普及。
1)EPCglobal與ISO/IEC RFID標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系
目前,EPCglobal RFID標(biāo)準(zhǔn)還在不不斷完善過(guò)程中。EPCglobal以聯(lián)盟形式參與ISO/IEC RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,比任何一個(gè)單獨(dú)國(guó)家或者企業(yè)具有更大的影響力。ISO/IEC比較完善的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是前端資料獲取類(lèi),但它獲取后的標(biāo)簽資料如何共享和讀寫(xiě)器設(shè)備管理等標(biāo)準(zhǔn)制定工作才剛剛開(kāi)始,而EPCglobal已經(jīng)制定了EPCIS、ALE、LLRP等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。EPCglobal將UHF空中界面協(xié)定、LLRP低層讀寫(xiě)器控制協(xié)議、RP讀寫(xiě)器資料協(xié)定、RM讀寫(xiě)器管理協(xié)定、ALE應(yīng)用層事件標(biāo)準(zhǔn)遞交給ISO/IEC,其中2006年批準(zhǔn)的ISO/IEC 18000-6 TypeC就是以EPC UHF空中介面協(xié)定為基礎(chǔ)的,正在制定的ISO/IEC 24791軟件體系框架中的設(shè)備界面也是以LLRP為基礎(chǔ)的。
EPCglobal借助ISO的強(qiáng)大推廣能力,使自己制定的標(biāo)準(zhǔn)成為廣泛采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。EPC系列標(biāo)準(zhǔn)中包含了大量專(zhuān)利,但由于EPCglobal是非營(yíng)利性的組織,所以專(zhuān)利許可則由相關(guān)的企業(yè)自己負(fù)責(zé)。因此,采納EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須十分關(guān)注其中的專(zhuān)利問(wèn)題。
2)EPCglobal與ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)的具體比較
與ISO/IEC相比,EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)在電子標(biāo)簽和讀寫(xiě)器的空中界面技術(shù)要求上略有差異;在EPC電子標(biāo)簽資訊規(guī)范方面要求只能接受EPCglobal承認(rèn)的代碼,在軟體標(biāo)準(zhǔn)化方面進(jìn)展比ISO/IEC快一些;同時(shí)制定了EPC物品編碼、分分配管理規(guī)則及目標(biāo)命名業(yè)務(wù)的措施推廣等EPCglobal業(yè)務(wù)。
2、與EPCglobal相比,ISO/IEC有著天然的公信力,因?yàn)镮SO/IEC是公認(rèn)的全球非營(yíng)利工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織。與EPCglobal只專(zhuān)注于860~960 MHz頻段不同,ISO/IEC在各個(gè)頻段的RFID都頒布了標(biāo)準(zhǔn)。
ISO/IEC與EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)的比較3.ISO18000—6B和ISO18000—6C(EPC C1G2)標(biāo)準(zhǔn)的比較
目前,有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可供選擇,是ISO18000—6B;另一個(gè)是已被ISO接納為ISO18000—6C的EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),各有優(yōu)缺點(diǎn)。
1)ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)
該標(biāo)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用比較成熟,產(chǎn)品性能相對(duì)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡(jiǎn)單。其主要特點(diǎn)包括:標(biāo)準(zhǔn)成熟、產(chǎn)品穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛;ID號(hào)全球唯一;先讀ID號(hào),后讀數(shù)據(jù)區(qū);1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用戶(hù)數(shù)據(jù)區(qū);多標(biāo)簽同時(shí)讀取,最多可同時(shí)讀取數(shù)十個(gè)標(biāo)簽;數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽、電子車(chē)牌標(biāo)簽、電子駕照(司機(jī)卡)均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。
根據(jù)ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來(lái)講,在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場(chǎng)合,應(yīng)用ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基本能滿(mǎn)足需求。目前,中國(guó)海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽。
ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于:近幾年發(fā)展停滯,有被EPC C1G2取代的趨勢(shì);用戶(hù)數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟,但這種情況可以通過(guò)芯片廠家將用戶(hù)數(shù)據(jù)嵌入解決。
2)ISO18000—6C(EPC C1G2)標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)是:速度快,數(shù)據(jù)速率可達(dá)40~640kbps;可以同時(shí)讀取的標(biāo)簽數(shù)量多,理論上能讀到1000多個(gè)標(biāo)簽;首先讀EPC號(hào)碼,標(biāo)簽的ID號(hào)需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀??;功能強(qiáng),具有多種寫(xiě)保護(hù)方式,安全性強(qiáng);區(qū)域多,分為EPC區(qū)(96bits或 16Bytes,可擴(kuò)展到512bits)、ID區(qū)(64bit或8Bytes)、用戶(hù)區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes),但有的廠商提供的標(biāo)簽沒(méi)有用戶(hù)數(shù)據(jù)區(qū),如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識(shí)別,正處于不斷發(fā)展之中。
EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強(qiáng)、符合EPC規(guī)則、產(chǎn)品價(jià)格低、兼容性好等眾多優(yōu)點(diǎn),但有如下問(wèn)題需要考慮。
(1)該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽產(chǎn)品及應(yīng)用還不成熟,目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。
(2)用戶(hù)數(shù)據(jù)區(qū)小,只有28Bytes,對(duì)于集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽而言,如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫(xiě)入,則數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。
(3)目前,用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的,可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對(duì)于長(zhǎng)年工作在室外、運(yùn)動(dòng)、顛簸的物品來(lái)說(shuō),可靠性難以保證。
(4)EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽,但由于過(guò)于追求低廉的價(jià)格,其芯片設(shè)計(jì)和封裝設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱,所以其芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進(jìn)一步提高。
(5)該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序,這對(duì)于集裝箱這種長(zhǎng)期流動(dòng)使用的運(yùn)輸工具來(lái)說(shuō)需要認(rèn)真考慮。
根據(jù)以上分析比較可知,ISO18000—6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽技術(shù)的應(yīng)用比較成熟,如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)簽,產(chǎn)品化、實(shí)用化步驟可快一點(diǎn);對(duì)于EPC C1G2,首先要解決芯片的技術(shù)、性能、工藝等問(wèn)題,需要得到國(guó)內(nèi)外芯片商的大力支持,其實(shí)用化推廣的時(shí)間難以預(yù)料。